Ports marocains : de nouveaux remorqueurs pour accompagner l’essor de Nador West Med

Le Maroc renforce ses capacités portuaires avec l’arrivée de nouveaux remorqueurs destinés à accompagner le développement de ses infrastructures maritimes. La société West Med Towage, filiale de Boluda et créée avec Marsa Maroc, a ainsi réceptionné deux nouvelles unités, tandis qu’un troisième remorqueur doit rejoindre prochainement le dispositif pour assurer l’assistance des navires au port de Nador, puis au futur port de Nador West Med, selon une revue spécialisée.

Avec la vision royale visant à faire de la façade maritime marocaine un levier de compétitivité, de connectivité et de développement, les ports du Maroc connaissent un développement continu, notamment à travers l’achat de remorqueurs portuaires.

Après Tanger Med, l’ambition marocaine se prolonge notamment avec Nador West Med, qui est considéré comme « l’un des plus importants projets actuellement en cours de développement d’infrastructures portuaires en Afrique. Son entrée en service est prévue en 2027, avec l’ambition d’en faire une plateforme majeure pour le transport de conteneurs et une porte d’entrée pour le trafic de vrac », selon la plateforme arabe spécialisée Al Taqa citant le rapport Riviera Maritime Media.

Le site a consacré une partie de son analyse au Maroc et la Tunisie, et cinq autres pays africains, figurent parmi les pays ayant bénéficié de nouvelles unités renforçant leurs flottes de remorqueurs exploitées pour accompagner, manœuvrer et amarrer les navires.

« Les livraisons de remorqueurs au Maroc figurent parmi les plus importantes enregistrées sur le continent africain », a souligné la même source en citant la société West Med Towage, créée par Boluda Towage France et Marsa Maroc, qui a reçu deux remorqueurs de type ASD (Azimuth Stern Drive), baptisés VB Betoya et VB Reef.

Un troisième remorqueur, le VB Gourougou, devrait rejoindre prochainement la flotte afin d’assister les navires dans le port de Nador, puis dans le port de Nador West Med une fois celui-ci achevé.

Ces trois remorqueurs, d’une longueur de 28 mètres chacun et d’une largeur de 12 mètres, ont la particularité d’avoir été construits au chantier naval Damen Song Cam au Vietnam. Selon les données du système d’identification automatique (AIS), le VB Gourougou naviguait en août 2026 dans l’océan Indien en direction de la mer Rouge, en provenance de Singapour.

Le site spécialisé a également évoqué le cas de la Tunisie, où l’Office de la marine marchande et des ports a reçu six remorqueurs de la société Med Marine au cours du second semestre 2025 et du premier semestre 2026, afin d’accompagner les navires dans les ports modernisés du pays.

Il a aussi souligné les investissements émiratis dans le secteur des remorqueurs en Afrique, notamment à travers le groupe AD Ports via sa filiale Noatum Maritime, qui a investi dans de nouveaux remorqueurs pour soutenir le nouveau centre d’exportation de GNL au Nigeria.

D’autres pays africains ont reçu de nouveaux remorqueurs comme la Côte d’ivoire, le Ghana ou encore la Guinée.

Source : fr.hespress.com