Economie

L’Office National Marocain du Tourisme confirme la dynamique de sa stratégie aérienne avec l’annonce du plus important programme hivernal jamais déployé par Ryanair au Maroc.

Le Maroc figure parmi les dix principaux bénéficiaires mondiaux des capitaux privés mobilisés grâce aux interventions publiques de développement. Selon le Private Finance Mobilisation Report 2026 de l’OCDE, le Royaume a attiré en moyenne 1,5 milliard de dollars par an entre 2021 et 2024, confirmant son statut de destination privilégiée pour les investisseurs internationaux dans les économies émergentes.

Le nouveau prix du gasoil avoisine désormais 14,3 dirhams tandis que celui de l’essence super va s’établir autour de 15,24 dirhams.

Grâce à ses réserves phosphatées, à plusieurs projets industriels dans les matériaux de batterie et à son accès préférentiel aux marchés européen et américain, le Maroc figure parmi les destinations susceptibles de contribuer à la diversification de la chaîne mondiale des batteries lithium-fer-phosphate hors de Chine, selon le Global Critical Minerals Outlook 2026 de l’Agence internationale de l’énergie.

La loi n°32.26, publiée au Bulletin officiel n°7526 du 16 juillet 2026, ramène désormais la durée quotidienne de travail des agents de sécurité à 8 heures.

Ce plan d’équipement porte sur 206 milliards de dirhams pour l’électricité et 42,1 milliards de dirhams pour l’eau potable, dont 72% sera financé directement par le secteur privé.

En travaillant sur cette nouvelle plateforme, le HCP ambitionne de renforcer la visibilité nationale et internationale de ses productions, d’améliorer l’accès aux données publiques et de se conformer aux meilleures pratiques observées au sein des offices nationaux de statistique.

Le Groupe de la Banque africaine de développement et OCP ont signé une garantie partielle de crédit de 450 millions d’euros.

Le Conseil d’administration du Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) a approuvé un prêt de 100 millions d’euros (M€) à Gotion Power Morocco pour financer le développement d’une gigafactory intégrée de batteries à base de LFP (Lithium-Fer-Phosphate).

Présenté comme un futur corridor énergétique stratégique entre le Maroc et l’Allemagne, le projet Sila Atlantik est freiné par des divergences entre Rabat et Berlin sur sa gouvernance, ses garanties et son fonctionnement, selon des sources proches du dossier.